此后有谁对我说枪骑兵(bīng )的任何坏处比如说不喜欢(huān )它屁股上三角形的灯头上(shàng )出风口什么的,我都能上去和他决斗,一直到此人看到枪骑兵的屁股觉得顺眼(yǎn )为止。
但是我在上海没有(yǒu )见过不是越野车就会托底(dǐ )的路,而且是交通要道。
我出过的书连这本就是四本,最近又出现了伪本《流氓的歌舞》,连同《生命(mìng )力》、《三重门续》、《三重门外》等,全部都是(shì )挂我名而非我写,几乎比我自己出的书还要过。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面(miàn )瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块(kuài )钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的(de )念头,因为我朋友说:行(háng ),没问题,就是先得削扁(biǎn )你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴太长(zhǎng )得割了,也就是三十四万(wàn )吧,如果要改的话就在这(zhè )纸上签个字吧。
今年大家考虑要做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿(chuān )马路的人,而且凭借各自(zì )的能力赞助也很方便拉到(dào )。而且可以从此不在街上飞车。
而老夏因为是这方面的元老人物,自然受到大家尊敬,很多泡妞无方的(de )家伙觉得有必要利其器,所以纷纷委托老夏买车,老夏基本上每部车收取一千块钱的回扣,在他被开除前一共经手了十部车,赚(zuàn )了一万多,生活滋润,不(bú )亦乐乎,并且开始感谢徐(xú )小芹的离开,因为此人觉得他已经有了一番事业,比起和徐小芹在一起时候的懵懂已经向前迈进了一大(dà )步。
而我所惊奇的是那帮(bāng )家伙,什么极速超速超极(jí )速的,居然能不搞混淆车队的名字,认准自己的老大。
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