对于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学(xué )校曾经组织过一(yī )次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里(lǐ )最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆(jiāng )横流皮肉满地的(de )照片,那时候铁牛(niú )笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不(bú )愿意做肉。
刚才(cái )就涉及到一个什么行为规范什么之类扣分的问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有(yǒu )时候是需要秩序,可是这样正常的事情遇上评分排名就不正常了,因为(wéi )这就和教师的奖(jiǎng )金与面子有直接的(de )关系了,这就要回到上面的家长来一趟了。
不幸的是,开车的人发现了(le )这辆摩托车的存(cún )在,一个急刹停在路上。那家伙大难不死,调头回来指着司机骂:你他妈会不会开车啊。
第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认识的哥儿们,站在方圆(yuán )五米的一个范围(wéi )里面,你传我我传(chuán )他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(men )(这个哥儿们往往(wǎng )是站得最靠近自家大门的)支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
而老夏迅(xùn )速奠定了他在急速车队里的主力位置,因为老夏在那天(tiān )带我回学院的时(shí )候,不小心油门又(yòu )没控制好,起步前轮又翘了半米高,自己吓得半死,然而结果是,众流(liú )氓觉得此人在带(dài )人的时候都能表演翘头,技术果然了得。
生活中有过多的沉重,终于有一天,能和她一起(qǐ )无拘无束地疾驰(chí )在无人的地方,真是备感轻松和解脱。
我在上海和北京(jīng )之间来来去去无(wú )数次,有一次从北(běi )京回上海是为了去看全国汽车拉力赛的上海站的比赛,不过比赛都是上(shàng )午**点开始的,所(suǒ )以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决定还是睡觉好,因为拉力赛年年有。于是(shì )睡了两天又回北(běi )京了。
第二是中国队的后场控球能力好。中国队在江津(jīn )把球扔出来以后(hòu ),经过一阵眼花缭(liáo )乱的传切配合和扯动过人,大家定神一看,球还在自家禁区附近呢,但(dàn )在这过程中,几(jǐ )乎没有停球的失误,显得非常职业。这时,对方一个没事撑的前锋游弋过来,大家就慌了(le ),不能往后传了(le ),那只能往旁边了,于是大家一路往边上传,最后一哥(gē )儿们一看不行了,再往边上传就传(chuán )到休息室里去了,只能往前了,于是就回到了第一个所说的善于打边路(lù )。
今年大家考虑(lǜ )要做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很(hěn )方便拉到。而且(qiě )可以从此不在街上飞车。
后来我们没有资金支撑下去,而且我已经失去了对改车的兴趣,觉得人们对此一无所知,大部分车到这里都是来贴个膜装个喇叭之类,而我所感兴趣的(de ),现在都已经满是灰尘。
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