最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔(tǎ )那改成法拉利模样的念头,因为我朋(péng )友说:行,没问题,就是先得削扁(biǎn )你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后(hòu )放低避震一个分米,车身得砸了重新(xīn )做,尾巴太长得割了,也就是三十(shí )四万吧,如果要改的话就在这纸上(shàng )签个字吧。
可能这样的女孩子几天以后便会跟其他人(rén )跑路,但是这如同车祸一般,不想发(fā )生却难以避免。
这还不是最尴尬的(de ),最尴尬的是此人吃完饭踢一场球回来,看见老夏,依旧说:老夏,发车啊?
年少的时候常(cháng )常想能开一辆敞篷车又带着自己喜(xǐ )欢的人在满是落叶的山路上慢慢,可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的(de )时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而有(yǒu )自己喜欢的姑娘在边上的时候又没(méi )开敞篷车,有敞篷的车和自己喜欢的姑娘的时候偏偏(piān )又只能被堵车在城里。然后随着时间过去,这样的冲动也越来越少,不(bú )像上学的时候,觉得可以为一个姑(gū )娘付出一切——对了,甚至还有生命。
路上我疑惑的(de )是为什么一样的艺术,人家可以卖艺(yì ),而我写作却想卖也卖不了,人家(jiā )往路边一坐唱几首歌就是穷困的艺术家,而我往路边(biān )一坐就是乞丐。答案是:他所学的东西不是每个人都会的,而我所会的(de )东西是每个人不用学都会的。
在以(yǐ )前我急欲表达一些想法的时候,曾经做了不少电视谈(tán )话节目。在其他各种各样的场合也接(jiē )触过为数不少的文学哲学类的教授(shòu )学者,总体感觉就是这是素质极其低下的群体,简单地说就是最最混饭吃的人群,世界上死几个民工造成的损失比死几个这(zhè )方面的要大得多。
说完觉得自己很(hěn )矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家说你写(xiě )的东西没有人看,太畅销了人家说看(kàn )的人多的不是好东西,中国不在少(shǎo )数的作家专家学者希望我写的东西(xī )再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是(shì )本垃圾,理由是像这样用人物对话(huà )来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然我(wǒ )的书往往几十页不出现一句人物对话(huà ),要对话起来也不超过五句话。因(yīn )为我觉得人有的时候说话很没有意(yì )思。
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