剧情简介
他们会说：我去新西兰主要是因为那里的空气好。
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新(xīn )中国的一路发展(zhǎn )，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路，不(bú )过在那些平的路(lù )上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。
而老夏因为是这方面的元老人(rén )物，自然受到大(dà )家尊敬，很多泡妞无方的家伙觉得有必要利其器，所以纷纷委托老夏买车，老夏基本上每部车收取一千块钱的回扣，在他被开除前一(yī )共经手了十部车，赚了一万多，生活滋润，不亦乐乎，并且开始感谢徐小芹的离开，因为此人觉得他已经有了一番事业，比起和徐小(xiǎo )芹在一起时候的(de )懵懂已经向前迈进了一大步。
当年冬天，我到香港大屿山看风景，远山大海让我无比激动，两天以后在大澳住下，天(tiān )天懒散在迷宫般(bān )的街道里，一个月后到尖沙嘴看夜景，不料看到个夜警，我因为临时护照过期而被遣送回内地。
一个月后这铺子倒闭，我从里面抽身(shēn )而出，一个朋友(yǒu )继续将此铺子开成汽车美容店，而那些改装件能退的退，不能退的就廉价卖给车队。
第二天，我爬上去北京的慢车，带着很多行李，趴在一个靠窗的桌子上大睡，等我抬头的时候，车已经到了北京。
但是发动不起来是次要的问题，主要的是很多人知道老夏有了一部(bù )跑车，然后早上(shàng )去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车，打招呼说：老夏，发车啊?
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试(shì )车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来，而国人(rén )又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花(huā )了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
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